Gazette de brindille du 20-04-2016

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Bon mercredi à tous et à toutes.

Je suis désolée de ne pas encore avoir rattrapé les derniers commentaires ni participé aux visites du Silent-Sunday de dimanche dernier.

J’ai pas fait le dernier Challenge image-citation de Gisèle, qu’elle m’en excuse.  Je suis très fatiguée. Effets secondaires d’un antibiotique actuel.

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Je viens à l’instant de recevoir les résultats d’une analyse, et vais devoir retourner chez le docteur. Je me sens épuisée. Je m’apprêtais d’ailleurs à retourner chez le toubib pour ce sommeil qui me terrasse depuis que je prends mon antibiotique.  En ce moment, j’ai froid, j’ai mal partout comme une grippe. Bref, c’est pas la grande forme.

J’ai très envie de fermer mon blog, car je me demande à quoi bon ?

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Pourtant en allant chez le dentiste hier, oui mes dents c’est presque terminé et les fausses sont magnifiques, j’avais fait quelques photos les premières du printemps sur les arbres, les feuilles, que du vert. Ceci depuis la clinique. D’ailleurs sur la première ici, il y a l’entrée des urgences de Bordeaux-Nord.  🙂  Je prends les raccourcis dans les couloirs pour arriver plus vite à l’extension dentaire de la clinique.

Ce matin, je lis que chez Bernie il fait au mois d’avril le lundi vert.  Comme j’avais préparé les clichés ce matin pour en faire un article et puis pour l’article j’ai laissé tombé, plus envie.

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J’ai trois chroniques en attente de livres lus. Dans ce domaine heureusement, je lis, je lis et je lis encore. Je dévore.  Je voulais tenir au courant les plus proches au niveau du blog sur brindillebis de pas mal de choses plus intimes et que je ne souhaite pas mettre en public. Je n’ai pas ce courage. Je me sens vraiment très fatiguée. J’ai le moral qui monte et qui descend. Je suis née comme cela, et la suite n’a rien arrangé. Toutefois, j’aime regarder le soleil dehors 🙂  Ce qui est affectif c’est en privé aussi.

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Connect# Photo101- Photography 101- 09-03-2015

Photo 1: Made by my son in his house renovation laying his floor and its tiled ground floor. The tiles for the kitchen open to the dining-room.

Photo 2: Belgium, Enghien, in church, at the foot of the pulpit, it’s forbidden to climb . I remembered what connected them, but for the theme, I put an amused wink

Photo 3: Wooden sleepers.

Photo 4: Bordeaux – Berges du Lac located north of Bordeaux, on the side of Lake Bordeaux North, Gincko expanding area on the left and right of the tram tracks, which for these days have extended the route to the new Chaban Delmas stadium which will host its first game in the coming days. Stadium seats 45,000. In this environment, the Exhibition Centre and a whole network of hotels for the many events that take place during the year. The photo was taken during the day, the weather was bad in the month of November. Above, overhead lines of electric tram that runs without them in the city center. The current then comes from the ground and was designed by Alstom. (Traduction ?)

 

Photo 1 : Réalisation par mon fils dans sa maison en rénovation de la pose de son parquet et de son carrelage au rez-de-chaussée. Le carrelage pour la cuisine ouverte sur la salle-à-manger.

Photo 2 : Belgique, Enghien, dans l’église, au pied de la chaire, interdiction de monter. Je me souvenais de ce qui les reliait, mais pour le thème, j’y mets un clin d’oeil amusé

Photo 3 : Traverses en bois.

Photo 4 : Bordeaux – Berges du Lac situés au Nord de Bordeaux, sur le côté du lac de Bordeaux Nord, quartier Gincko en pleine expansion à gauche et à droite des rails du tram, qui depuis ces jours ci ont étendu le parcours vers le nouveau Stade Chaban Delmas qui accueillera son premier match dans les jours à venir. Stade de 45.000 places. Dans cet environnement, le Palais des Expositions ainsi que tout un réseau d’hôtels, pour les nombreuses manifestations qui ont lieu au cours de l’année. La photo a été prise en pleine journée, il faisait mauvais temps au mois de novembre dernier. Au-dessus, les caténaires du tram électrique qui roule sans ceux-ci dans le centre ville. Le courant vient alors du sol et a été conçu par la société Alstom.